据消息称2017年年底的这段时间里，多个品牌的经销商不约而同地有批量纯电动货车到店。为此我们进行了走访，情况果真如此。一汽解放经销商方面还说到，年末广州几个大客户几乎同时间采购纯电动轻卡，累计订单达到了2000台。解放纯电动轻卡等待上牌那么广州的新能源货车为什么会在这个时候集中爆发？经销商和厂商人员跟我们分析了...

据消息称2017年年底的这段时间里，多个品牌的经销商不约而同地有批量纯电动货车到店。为此我们进行了走访，情况果真如此。一汽解放经销商方面还说到，年末广州几个大客户几乎同时间采购纯电动轻卡，累计订单达到了2000台。

解放纯电动轻卡等待上牌

那么广州的新能源货车为什么会在这个时候集中爆发？经销商和厂商人员跟我们分析了一下其中的原因。

1.路权，即限行问题

同样是在广东，深圳早已出台了市区内柴油车限行的细则，同时又有柴油新车需加装DPF等通知，多方面表明在深圳使用柴油货车的限制加大，而新能源车则得到了政策的惠及，在市区内畅行无阻。

 

跟其它一线大城市不同的是，广州至今仍未发布过柴油车限行的通知。许多人认为，如果以北上深地区的政策作为参考的话，广州的限行政策估计也不远了。即使只是猜测，但物流企业应该也要作出有前瞻性的对策了。

2.补贴或将减少

今年7月出台了2017年全国新能源汽车补贴政策，适用13个省市，其中包括广州。纯电动货车补贴政策大致是这样的：分别由中央补贴和地方补贴组成，即俗称的国补、地补，国补单车上限是15万元，地补不超过国补的50%（广州是50%）。政策还提到，2019-2020年，国补和地补标准和上限退坡20%。

而一些猜测认为，在2019年之前，即明年出台的政策或将减少新能源车补贴。网上有相关消息透露，北京市可能在2018年退出地方补贴，而其他城市则也可能减少地补或取消地补。补贴减少，意味着购车成本增加，所以现在采购纯电动货车也是基于钱的问题。

3.物流公司将被配额新能源车？

在各地推行新能源车的过程中，有人提出了让快递以及其它城市配送公司带头作为的办法，即根据车辆总量来配额新能源车。虽然是未被落实的消息，但已引起了物流企业的注意，提前规划总要做的，谁也不想被突如其来的政策牵着鼻子走。

 

今年我国又再出台了新能源汽车的利好政策，多方预示2018将会是新能源汽车市场飞速发展的一年。

中国专用汽车直销网报道。www.clzqsz.com。程力专用汽车咨询热线：13035191746