欧盟提案推迟欧7（欧七）重型车辆适用时间
2026年6月15日卡车技术前线公众号消息，欧盟正在讨论推迟欧七适用于重型车辆的时间。 欧盟新车的空气污染物排放受“欧7”——即 (EU) 2024/1257 号法规——的管辖，该法规首次将轻型车和重型车纳入同一监管框架，取代了之前的欧6和欧VI标准。欧7 收紧了多种污染物的排放限值， 自2024年5月28日起生效。根据已通过的规定，欧7将从 2028 年 5 月 29 日起适用于新重型车的型式认证，并从 2029 年 5 月 29 日起适用于所有新重型车。但是，目前欧盟理事会正在主导关于可能推迟重型车欧7排放标准的谈判...
发布时间：2026-06-17

专用车出海底下的暗礁与星光
策划今年专用汽车出口高质量推进会的时候，我们和梁山专用车展的承办方刘洋有过一次讨论，想设置一个对话的环节，在专用车出口2.0的当下，在出口加剧内卷的关口，听一听一线的炮火和枪声，于是举办行业论坛这么多年，便有了这次的专题对话。 所有参与对话的人都是临时组建的，刘洋是主持人，锣响的钟总、安徽华兴的惠总、湖北东润的青山总，湖北福智的施总，山东通亚的奉钦总，山东聚鑫的绪坦总，华通二手车的何总，蚂蚁的杨总8位嘉宾都是被我在会场“逮”到的。锣响的钟总上来就谦虚，说出口才做了两三年...
发布时间：2026-06-16

德纳将与伊顿车辆业务合并
2026年6月11日卡车技术前线公众号消息，德纳（Dana）宣布已与伊顿（Eaton）达成最终协议，将德纳与伊顿的移动业务（Mobility business）合并，伊顿移动业务估值约51亿美元，合并后企业价值超过100亿美元。交易完成后伊顿股东将持有合并后公司至少50.1%的股份，德纳股东持有约49.9%的股份。根据协议条款，伊顿将获得约11亿美元的现金分配（须根据现金和负债情况进行调整）。伊顿将首先通过交易所要约（换股剥离）或按比例分配（分拆剥离）的方式（由伊顿选择）将其移动业务集团分拆给伊顿股东。此后立即进行德纳与移...
发布时间：2026-06-15

88家整车+78家零部件齐聚 随州这场专汽盛会上多款“硬核”车型首发亮相
6月11日，为期三天的2026 随州汽车产业发展大会暨零部件交易会在随州高铁南站综合客运枢纽展示中心闭幕。本次盛会以“链动专汽，智启新程” 为主题，集中展示了随州各类车型与配套产品，畅通 “运输场景 — 整车制造 — 零部件配套” 全产业链路，展现随州专用汽车产业的发展实力。 本届展会集聚行业多方力量，共有88 家专用汽车企业、78 家零部件企业参展。程力集团、齐星集团、重汽华威、楚胜集团、凯力专汽等本地龙头车企集体亮相，各类零部件生产企业也同台参展。活动覆...
发布时间：2026-06-12

这个“小个”牵引车挺实用
大家印象中的那种能把挂车牵引起来的牵引车是什么样子的？相信大家心中想的车型不会这以下这种。 这是一家法国企业的创新产品，因为是自动驾驶，所以去掉了传统的驾驶室，让它的功能集中在“牵引”上。有了它，驾驶员只需要把货物停留在货场，继续下一段的运货旅程，剩下场地内的工作就可以交给它了。 当这辆拉着满载的挂车的“小玩意”，悄无声息地从你眼前滑过，你或许会误惊讶，但这正是这台自动牵引车的日常——它正在把全自动货运的想象，变成港口、机场和大型物流中心里的现实。这款自动电...
发布时间：2026-06-11

东风这次卡位，卡得又准又狠
6月6日东风在襄阳正式发布了OpenVAN无人物流车。发布会当天就签下超4000台订单，距离L4自动驾驶国标正式实施还剩25天。为什么是6月6日？抢跑新规25天 东风选在新规落地前25天发布，不是巧合，是一次精准的战略卡位——合规化大门一开，有整车制造能力、有真实路测数据、有批量交付能力的玩家，才能冲进去。数据显示，2025年国内无人物流车交付量达到3万台，同比暴涨350%，市场需求持续爆发。 7月1日起，国内首部L4自动驾驶“交规”正式实施。在此之前，市面大量无人物流车只能以“测试车”身份上...
发布时间：2026-06-09

市政环卫：“传统”即将老去，新规异军突起
市政环卫行业现状，令人唏嘘，产业结构性巨变，揭示“传统”即将老去，全面迎接新能源产品市场重塑风暴的到来，短期内，行业不会再有岁月静好。十四五开始后，市场需求一路狂跌，2024年触底，行业一片哀鸿遍野。2025年，顶层政策强力落地，电动化硬性采购倒逼市场增长；环卫市场化外包爆发，市场服务商采购提速；城乡环卫一体化下沉，释放县域乡村市场；新能源产品成本下行，经济性驱动市场增量；智能化不断落地，催生高端环卫车新增采购等。由此推动行业2025年同比增长10.18%，新能源比增长60.61%；2026年1-4月同比...
发布时间：2026-06-08