重启治超模式，陕西6.8米载货车超重不让上高速
就在这两天，有个视频又在微信群里引起了疯狂转发。认真一听，原来是陕西高速公路治超严抓两轴6米8车型，超过行驶证总重不能上高速。新治超标准下，对于两轴载货车的标准存在两种说法，一是按照9.21新治超标准（两轴车大允许总重不能超18吨），二是按照行驶证所登记的计算（一般在15.6吨左右），所以搞得卡友一头雾水，不知道是按哪个来？如果按照9.21治超标准，两轴货车的总重不得超过18吨，而陕西高速则不是，一切只看行驶证。假如，你行驶证登记总质量为15.6吨，若然超过登记总质量而不超两轴车总质量18吨，那么...
发布时间：2017-12-28

国家出台自动驾驶新规了
2017年12月18日，北京市交通委就正式发布自动驾驶实际道路测试规范指导文件。新规一经发布，整个汽车行业为之一震，自动驾驶汽车离上路行驶，走入人们的生活已经指日可待。根据规定，在中国境内注册的独立法人单位，可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。测试主体应具备赔偿能力，应购买每车不低于五百万人民币的交通事故责任保险或提供不少于五百万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。根据新规，我们给您划重点：1、申请方需要是中国境内的公司，每家公司多申请5台车。2、测试主体需要向第三方授权监管机构申...
发布时间：2017-12-27

都是卖轻卡，为2017销量啥差距有点大
大数据显示，自2010年轻卡市场达到顶峰后，销量持续下滑，2016年跌入行业低谷。但是，从今年2月开始，市场开始回暖，截至到11月累计销量已经达到152.93万辆，同比增长11.17%。单从数据上看，轻卡整体销量小幅上涨，呈现向好发展，但从各地经销商了解到的实地情况，却要复杂得多。1. 北京、天津、河北稳中有升自2014年“京津冀一体化”这个命题提出以来，北京、天津、河北三地就像连体的三胞胎，无论什么样的政策出台，总能引起连带反应。今年，国家不惜一切代价整治环保，京津冀三地一同成为治理的重中之重，这也...
发布时间：2017-12-27

旅居房车新增限速限高规定
应公安部车辆管理和中机中心公告技术审查的要求，6月6日，中机车辆技术服务中心印发了有关旅居车技术规范会议的会议纪要，对旅居车技术审查做出如下规范要求：仅有专用作业车资质改装的旅居车不能改变原底盘的机构（原定载客不应超过原底盘核载人数）；二类底盘改装的旅居车不能增加人数；车长不大于6m的车辆，人员核载不应大于6人。 这一规范要求与现阶段我国旅居车的改装实际情况产生了较大变化。据了解，现阶段我国很多旅居车实际是通过二类底盘改装，由改装厂自行贯通驾驶室，后舱允许载客。经过规...
发布时间：2017-12-26

国家出台自动驾驶新规，是哪些规定？
12月18日，北京市交通委就正式发布自动驾驶实际道路测试规范指导文件。根据规定，在中国境内注册的独立法人单位，可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。测试主体应具备赔偿能力，应购买每车不低于五百万人民币的交通事故责任保险或提供不少于五百万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。 根据新规，我们给您划重点：1、申请方需要是中国境内的公司，每家公司多申请5台车。2、测试主体需要向第三方授权监管机构申请测试资格，并定期上传测试数据。3、每台测试车需要购买不低于500万的交通事故责任保险。4...
发布时间：2017-12-26

14万左右的江铃特顺救护车简介
江铃特顺救护车是一款低价位的柴油版救护车，外形沿袭了国四经典全顺，处处体现出低调的奢华。江铃特顺特顺短轴运输型救护车采用江铃特顺国五商务型底盘：江铃特顺商务客运底盘，ISUZU 五十铃发动机技术，江铃JX493 2.8T柴油发动机采用五十铃发动机技术，创50万公里无大修记录，配备BOSCH高压共轨技术，额定功率85KW/3500RPM,低速扭矩186NM/1000RPM,大扭矩285NM/2000RPM。高效动力系统带来强劲动力，0-60KM加速仅8.12秒。格特拉克（5MT）变速器：采用双锥同步器，大幅提高变速器换挡平顺性，换挡性能水平达到...
发布时间：2017-12-25

深圳新能源公交最高补8万
从新一期政府公报获悉，《深圳市2015年-2019年城市公交车成品油价格补助及新能源运营补助办法(试行)》发布实施，对于全年正常运营，且年度运营里程不低于3万公里的节能与新能源公交车给予补贴，高可达8万元/辆/年。 根据补助办法，公交企业年度新能源运营补助总额根据公交企业申报的节能与新能源公交车车辆数、车辆类型、车辆长度、实际运营时间和里程等指标进行分配，对于全年正常运营，且年度运营里程不低于3万公里的节能与新能源公交车，给予每年每辆车2万-8万元补贴。 对于考核年度因新增...
发布时间：2017-12-25

限行的城市越来越多，国三车的使用寿命还有多久？
我国的国三排放从2008年开始实施到2013年全面升级为国四。晚的一批国三车到现在也不过跑了四年多，现在路面上在跑的车辆中，多半还是国三车。对于国三车还能跑几年，卡车之家论坛里的说法就有6年、8年和15年三种。这里面究竟哪种说法更有说服力呢？15年说法的由来 按行驶证强制报废期为准 根据现行车辆报废标准，轻中重型货车的使用年限都是15年，危险品运输车除外根据2013年5月1日起实施的《机动车强制报废标准规定》（目前新的标准）。轻中重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用年限为1...
发布时间：2017-12-25

11万以内的金杯格瑞斯经济款救护车
  雷诺公司收购华晨金杯后，旗下所有的产品与12月底重新上市。虽然金杯公司经营不善，但是它的产品质量可是响当当的。  今天介绍的是一款经济型金杯格瑞斯救护车。  金杯格瑞斯这款救护车属于经济款，配置一般，贵在价格便宜，新成立的的民营医院，私人救护车队，已经红十字会捐赠，都很青睐这款车型。轿车外形，国五汽油发动机，排量1997，新晨动力V19发动机，78千瓦，106马力，车身小巧时候在乡村小路上行使。轴距3430，车身长度够长，5.35米的长度，医疗舱长度2700，坐5个人都不嫌拥挤。这款车...
发布时间：2017-12-24

国五+DPF，福瑞卡强势逆袭
2018年1月1日后注册登记的重型柴油车（总重3.5吨以上），要符合国五排放标准的同时，还需装有DPF（尾气颗粒捕捉器）。这时，满足政策要求的东风福瑞卡锡柴版新车应势推出了。●  优势一：原装DPF，不烧尿素当部分厂商仍埋头苦干给车辆做DPF系统匹配的时候，一汽锡柴早已推出了同时满足国五+DPF的产品——康威4DW系列发动机。与国内大多数国五柴油机普遍使用SCR后处理系统不同，锡柴康威4DW采用了“EGR+DOC+DPF”的技术路线，来控制尾气排放。DPF装置（尾气颗粒捕捉器）客观地说，SCR技术和DPF技术各有优劣...
发布时间：2017-12-24