近日，荷兰一团队开发的太阳能救护车，首次在非洲肯尼亚进行了真实环境测试。据称，这辆救护车由23名学生共同开发，并与国际医疗组织合作。它和传统救护车最大的不同，是主要任务并非转运病人，而是把医疗人员和诊断能力直接送到偏远地区，同时完全离网运行、不使用燃料。据团队介绍，测试期间车辆产生的太阳能超过了车载医疗设备...

近日，荷兰一团队开发的太阳能救护车，首次在非洲肯尼亚进行了真实环境测试。

据称，这辆救护车由23名学生共同开发，并与国际医疗组织合作。它和传统救护车最大的不同，是主要任务并非转运病人，而是把医疗人员和诊断能力直接送到偏远地区，同时完全离网运行、不使用燃料。据团队介绍，测试期间车辆产生的太阳能超过了车载医疗设备和现场运行所需。

 

此次实地测试选在肯尼亚纳罗克地区，救护车累计行驶超过800公里，既有铺装道路，也有非铺装道路。团队称，前往偏远地点莫西罗的行程有时要花6个小时，途中地形颇具挑战。测试中车辆只出现了一次转向横拉杆断裂，并在半小时内完成更换，除此之外没有发生重大技术问题。

这样的真实路况验证，对救护车而言比实验室数据更有意义，因为偏远地区的高温、灰尘、颠簸和维修条件，才是车辆可靠性的真正考场。

这辆救护车电能来自车顶安装的太阳能板。车辆停放时，还可以从车身两侧展开额外太阳能板，增加受光面积。这些电既用于电动驱动系统，也用于车载医疗设备。车上搭载的设备包括X光机、超声系统、自动体外除颤器和疫苗冷藏设备，可以支持现场诊断、急救和疫苗接种等医疗服务。

换句话说，它不是一辆简单的“电动救护车”，而更像一个可以开到偏远地区的移动诊疗站。不过，该团队并未公布电池容量、动力总成输出、太阳能功率和电动续航里程等具体参数，这也说明项目目前仍处于实地验证和展示阶段，距离量产和商业化还有一段路。