在国内需求放缓的背景下，中国专用车产业正在经历一场从“国内主导”到“内外双轮驱动”的转型。出口市场已成为拉动行业增长的重要力量，海外布局也从过去的“补充选项”上升为企业战略层面的“必修课”。2025年，中国商用车出口历史性突破百万辆，出口成为拉动行业增长的主要力量之一。这一轮出海，不再是过去零散的设备输出，...

在国内需求放缓的背景下，中国专用车产业正在经历一场从“国内主导”到“内外双轮驱动”的转型。出口市场已成为拉动行业增长的重要力量，海外布局也从过去的“补充选项”上升为企业战略层面的“必修课”。

2025年，中国商用车出口历史性突破百万辆，出口成为拉动行业增长的主要力量之一。这一轮出海，不再是过去零散的设备输出，而是形成了“整车+零部件+服务”的全产业链格局，依托中国完备的汽车供应链体系，越来越多专用车企业实现了产品生产、配件供应、售后服务的协同出海，竞争逻辑也从单一的价格比拼转向属地化深耕与服务生态搭建。

从区域格局看，“一带一路”沿线新兴市场贡献了主要增量。东南亚基建提速带动工程车辆需求持续释放，中东能源与城市开发催生了对定制化半挂车、罐车的市场窗口，非洲矿产开发与物流升级则为中国专用车提供了广阔的成长空间。与此同时，中国专用车企业加速从“贸易出口”转向“产能出海”，不少专用车企业通过KD工厂布局实现本土化组装，既降低了关税与物流成本，也提升了市场响应速度。

 

在这场从“贸易出海”向“产业出海”的升级中，一家专用车企业的实践颇具代表性。海外市场从“补充战场”升级为“主阵地”。

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海外市场从“补充战场”升级为“主阵地”

从区域市场来看，东南亚、中东、非洲凭借基建需求旺盛、政策环境友好等优势，已成为中国专用车出口的重要增长极。驻马店中天金骏车辆有限公司（以下简称中天金骏）的海外拓展路径与这一趋势高度契合——依托驻马店海关提供的预约通关、提前申报等便利化措施，中天金骏积极把握“一带一路”贸易合作机遇，与中东、非洲、东南亚等区域的客户建立了广泛而深入的持续合作关系。

中天金骏的海外突围并非偶然，他们聚焦后卸半挂核心赛道，同时加快粉罐车、栏板车等主流车型的技术迭代。在生产环节，激光切割精准下料、机器人高精度焊接、智能静电粉末喷涂涂装等先进工艺的闭环应用，为产品稳定性与耐久性提供了坚实保障。与此同时，中天金骏大力推进CKD（散件出口、本地组装）业务模式，在降低物流与贸易成本的同时，也为海外市场创造了就业机会与产业协同的附加价值。

 

以中东市场为例：基建与城市大开发催生了海量的工程物资运输装备需求，后卸半挂车、粉罐车在该区域迎来市场窗口。轻量化与高强度结构、加强型车架、大承载力车桥、沙漠适配悬挂系统以及特殊防腐涂层等核心技术要求，与中天金骏长期积累的技术禀赋深度契合，从而推动中天金骏在当地市场实现了显著增长。

凭借“高适配、高可靠、高性价比”的产品优势，中天金骏已从零星试探式出口跨越至批量稳定交付阶段。

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从产品输出到价值输出：海外竞争逻辑的升维

单纯依赖设备出口的低价竞争模式正在失效。2026年专用车市场的核心趋势之一，是企业的竞争逻辑从单一价格比拼走向生态协同，属地化生产、高端定制与服务生态搭建正在成为新的竞争焦点。

中天金骏较早认识到这一趋势。在售后服务层面，中天金骏建立了在线技术支持与全生命周期解决方案；针对整车客户，通过常规备件储备确保售后快速响应；面向海外客户，则根据当地操作习惯与维修技术水平，开展定制化技术培训，帮助客户掌握维护保养技巧。面向CKD组装客户，中天金骏建立了交付保障清单，在输出产品的同时协助客户完成装配线规划、技术指导与人员培训。