蓝牌车能拉十吨？到了2018年，我发现自己out了，现在的十吨王越来越多，已经没了新鲜感，有些品牌开始打出十五吨王的新标语。真是一年又一年，轻卡又现新高度。●  十吨王遍地开花 重载轻卡市场竞争加剧 蓝牌十吨王这个词开始流行起来还是在2016年初，当时重汽HOWO的十吨王凭借着差异化竞争策略，成功打入了轻卡市场，并...

蓝牌车能拉十吨？到了2018年，我发现自己out了，现在的十吨王越来越多，已经没了新鲜感，有些品牌开始打出十五吨王的新标语。真是一年又一年，轻卡又现新高度。

●  十吨王遍地开花 重载轻卡市场竞争加剧

 

蓝牌十吨王这个词开始流行起来还是在2016年初，当时重汽HOWO的十吨王凭借着差异化竞争策略，成功打入了轻卡市场，并迅速抢占了大量重载轻卡的市场份额。

 

2017年出现了大批蓝牌十吨王轻卡

近几年的商用车市场日渐成熟，车企对于市场的变化也十分敏感。就在2017年里，我们可以看到大量的新十吨王陆续诞生。东风、江淮、江铃、福田等几乎所有的品牌都有推出自己的十吨王产品。这也使得重载轻卡市场的竞争进一步加剧。

●  十吨王市场竞争加剧后寻求突破 十五吨王成宣传亮点

在十吨王都开始剧烈竞争的环境下，部分品牌又准备开始差异化竞争，随后，号称极限重载版的十五吨王开始成了新的宣传亮点。

 

马力提升、变速箱档位提升、各种加宽加厚设计

那么相比十吨王，十五吨王又有什么特点呢。其实简单来说十五吨王就是十吨王的升级产品，或者是以前称十吨王的现在改称十五吨王。

十五吨王相比十吨王能升级的地方有发动机，普遍在150马力以上，大到了170马力；然后是变速箱，开始从六挡箱升级到七、八、十挡；轮胎8.25R16已经到了法规的极限；货厢宽度普遍增大，可达2300-2450mm；大梁厚度高可增加到215mm；钢板弹簧的宽度和厚度也有进一步增加。

●  蓝牌十五吨王的推出让轻卡超载程度再破新高 市场步入恶性循环

 

轻卡重载由来已久，我国的轻卡几乎绝大多数都处于超载运输状态。而蓝牌十五吨王的出现让超载程度再一次突破新高，安全隐患进一步加大。十五吨王的出现让轻卡越拉越多，这进一步加剧市场的竞争。货只有这么多，每台车拉的多了，需要车自然要减少，不得不淘汰一批才能稳定供需。

●  十五吨王之后还有什么 超极限重载轻卡猜想

 

蓝牌十五吨王再升级会变成什么样？6米8的蓝牌轻卡

我们不妨设想一下，蓝牌十五吨王的升级产品会是一个什么样子。***种我觉得既然轻卡已经有了170马力的发动机，那么来一台6缸发动机也不是不行，动力链可以照搬中卡，虽然空车可能就超载，不过蓝牌自卸都可以上牌，这应该不是问题。

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