2026年上半年，GDP总量69.57万亿，同比增长4.7%，GDP增量3.6万亿，为近五年同期最大增量，但是二季度环比增长0.9%，是近年来最低水平，其中：◆上半年进出口总额25.47万亿，同比增长16.9%，其中出口14.73万亿，同比增长13.4%，进口10.74万亿，同比增长22.1%。◆上半年固定资产投资同比下降5.7%，其中房地产开发投资下降18%，剔除房地产开...

2026年上半年，GDP总量69.57万亿，同比增长4.7%，GDP增量3.6万亿，为近五年同期最大增量，但是二季度环比增长0.9%，是近年来最低水平，其中：

◆上半年进出口总额25.47万亿，同比增长16.9%，其中出口14.73万亿，同比增长13.4%，进口10.74万亿，同比增长22.1%。

◆上半年固定资产投资同比下降5.7%，其中房地产开发投资下降18%，剔除房地产开发投资之后，名义同比 −2.7%。

◆上半年社消总额同比增长1.3%，其中服务零售增长5.3%，商品零售增长1.1%，汽车、家电等大宗消费明显下滑。

官方认为：经济稳定运行，向新向优的基本面没变；

民间经济界认为：经济结构呈现“外强内弱、新强旧弱”局面。

出口强、高新技术制造业强、新动能强，推动GDP完成年初设定目标，在国际形势复杂，国内经济高度承压背景下，经济能够稳定运行，向新向优发展，成绩难能可贵；但，内需弱、房地产弱、商品消费弱，也构成当前国内经济发展的主要困境，民间认为的“外强内弱、新强旧弱”，也符合当前客观事实。

在此背景下，专用汽车行业上半年也一样面临内需不足、条块分割，但新能源发展迅猛、海外市场繁忙，“外强内弱、新强旧弱”的市场格局，详见以下分析。

 

02 行业总体情况

 

上半年行业整体观察：

⑴ 一季度受上年末及春节双重因素影响，市场呈现大起大落，二季度市场逐步回稳，上半年整体取得3.13%的同比增长，行业呈现恢复性向好、“温和”增长的总体特征，见图1。

⑵ 6月同比指标增长12.73%，上半年除2月外，其余月份明显好于去年同期，表明行业总体需求好于去年；6月环比指标增长4.23%，上半年中有4个月处于负值，显示市场需求承压较大，导致总体增长缓慢，见图2。从上半年指标走势判断，2026年度，市场总体有增长预期，但增幅不会太高。

⑶ 出口方面，上半年专用车出口总量约3.65-3.75万辆，增速约25.8%。主要出口区域为中东、东南亚、非洲、中亚及独联体等地，主要出口产品为供水车、洒水车、油罐车、自卸车、环卫车、冷藏车、工程特种车等（注：海关口径）。

⑴ 从上半年整体而言，行业细分领域呈现明显的分化现象，增长领域涨幅明显，下降领域跌幅较大，其中，工程、冷链上半年一直领跑领涨，物流下滑持续收窄，消防跌幅巨大回归正常年份，应急震荡下行，危化下跌收窄明显，“冰火两重天”特征明显。

⑵ 增长板块中，较前值：工程+5.26、冷链+5.17、医疗+0.96，增幅扩大；其它-7.02、市政环卫-1.77，增幅收窄。

⑶ 下降板块中，较前值：普货物流+2.00、危化+8.02、消防+0.07，下滑收窄；路政-1.32、应急-2.11、油田-0.06，下滑扩大。

 

上半年行业综述：

⑴ 一季度受春节波动较大，二季度市场回稳，在国内经济承压、内需不足背景下，行业取得3.13%小幅增长，已属不易。行业内，新动能和海外市场发展较快，市场红利主要流向新能源头部和外向型企业，一般企业获利较小，短期内市场需求动能依然不足，持续增长压力较大。

⑵ 从细分领域观察，条块分割现象比较严重，工程、冷链领跑，除新能源产品外，传统产品有持续增长的较少，市场增量还是主要靠政策刺激，市场驱动力较弱，行业整体表现欠佳。

⑶ 新动能在各个领域加速发展，构成上半年行业发展最大特征，且增长势头迅猛，市场表现主要以调结构为主。

⑷ 在国内市场严峻的态势下，海外市场发展迅速，行业由被迫向主动转变，十五五期间，出口导向型企业将会大量增加，末期，企业市场定位将会出现明显分化。

⑸ “外强内弱、新强旧弱”的市场格局，大概率会贯穿整个十五五，如何向新向优发展，也是行业面临的主要课题。