根据国家统计局4月16日发布数据，2026年一季度GDP同比增长5.0%，国家统计局副局长毛盛勇表示：“总的来看，一季度主要宏观指标增速回升，新动能快速成长，国民经济实现良好开局。”宏观指标比较亮眼，但市场体感较差，从其中细节观察，与去年同期相比，一季度居民在“消费信贷”和“贷款购房”、人民币存款、房地产开发投资增速、规...

根据国家统计局4月16日发布数据，2026年一季度GDP同比增长5.0%，国家统计局副局长毛盛勇表示：“总的来看，一季度主要宏观指标增速回升，新动能快速成长，国民经济实现良好开局。”

宏观指标比较亮眼，但市场体感较差，从其中细节观察，与去年同期相比，一季度居民在“消费信贷”和“贷款购房”、人民币存款、房地产开发投资增速、规模以上工业增加值、3月份社销总额、3月出口等方面均出现回落，反映出市场需求疲弱信号。

多位经济专家认为，“2026年一季度多项经济指标好于预期，开局良好”；部分观点认为，消费复苏依然乏力，外部环境依然复杂严峻，国际地缘政治冲突等因素可能带来不确定性。

 

02行业总体情况

2-1 行业总销量情况

在专用汽车行业需求方面，一季度整体销量及同比增长较为糟糕，从今年一季度整体观察：

1）1-3月，行业总体销量较去年同期下跌4.89%，跌幅较大，表明十五五开局并不友好。

2）因本年度2月份处于春节假期，1月受年底冲刺拉动，同比大增21.12%，2月春节期间市场需求深度跌落，3月开始放量，市场需求强力拉升，环比指标高达184.02%，同比指标为6.67%，但并未冲抵2月的深度跌落，拖累一季度整体指标下行。

3）结合一季度宏观经济指标，在内需市场尚未充分打开的背景下，行业年度增长面临较大承压；不过，一季度国内新能源汽车出口创下历史新高，专用汽车出口也同样形势较好。据笔者梁山朋友透露，梁山大部分半挂车企，基本完成内需向外需的市场转变，在国内半挂市场异常糟糕的环境下，车企纷纷顶住压力，存续状态良好，由此可见走出去的重要性。

2-2 行业细分领域销量情况

⑴ 虽然行业需求一季度整体下滑了4.89%，但从产品细分领域整体观察，细分领域涨跌“冰火两重天”特征比较突出，虽然物流、危化、消防、应急跌幅较大，但工程、冷链、其它和市政环卫类增量明显，表明市场韧性还在。

⑵ 物流和危化类分别下跌11.59%和29.08%，基本印证了宏观层面消费不足的论述；消防和应急类分别下跌70.16%和9.25%，刺激政策后效应，在市场端明显得到体现，其中，应急类受政策性干扰较小，跌幅明显小于消防。

⑶ 工程、冷链、其它、市政环卫类延续2025年度市场恢复走势，继续保持较高增幅；医疗类一季度出现正向增长倾向，大概率触底结束，市场开始反弹。

⑷ 从整体走势观察，二季度恢复正增长存在期待，但年度增长压力较大。

 

2-3 新能源产品销量情况

新能源产品销量观察：一是新能源产品一季度总体增长19.04%，增幅呈缓慢上升走势；二是其它、环卫、应急类新能源产品，本年度增幅明显加快；三是插电式一季度跌幅较大，纯电动和甲醇类加速成长。行业新能源总体渗透率为32.50%，较2025年度的32.26%，实现微增长，按主要产品领域同比增长指标观察，本年度新旧动能切换将构成行业发展突出特点，总体渗透率有望奔赴40%目标。

 

03行业细分领域情况

3-1 工程类

一季度工程类产品，同比增长15.89%，与2025年度29.79%的同比增长回落了近一半。其中新能源自卸车渗透率为29.03%，新能源搅拌车渗透率则高达79.70%。另据三一高层人士在近期会议上表态，搅拌车将实现100%的新能源化，目前新能源渗透率已高达80%，这一目标应不难实现，而新能源自卸车在十五五实现60-70%的渗透，可能性非常大，届时将彻底改变行业生产。

2025年，全国24省份重点工程项目投资额高达57.5万亿元，2026年系项目快速落地实施的关键年，将有力保证工程类产品的增长预期。从表3-1主要产品观察，像自卸、搅拌、起重机等基建类产品均实现综合正增长，这是市场信号的积极反应。

 

3-2 冷链类产品

冷链类产品延续市场良好增长势头，一季度保持28.94%的较高增幅，与去年年度增幅比较接近，行业处于健康的增长通道，市场需求屡创历史新高。其中新能源产品需求保持极高增幅，年度总体需求和新能源切换“双高”势头将成为行业最大特点。

3-3 路政类产品

路政类产品一季度需求降幅较大，后期市场会呈现反弹，总体需求将延续不温不火的市场特性。

3-4 普货物流类产品

国内消费不足，在行业物流产品呈现出最直接的反映，一季度行业总体下滑11.31%。从近几年综合指标观察，物流类中的主要基础产品市场需求与国内宏观社销总额高度正相关，波动曲线基本一致，从表4-4观察，燃油类厢式、仓栅、翼开启、平板大幅下滑，新能源厢式、仓栅增长乏力，均与国内大盘息息相关。

中央经济工作会议2026年度把民生、消费列为重点保障方向，从年度走向观察，物流类整体需求走向会出现一定好转，但承压较大，也给行业整体增长预期带来较大压力。

 

3-5其它类产品

其它类产品一季度呈现良好增长态势，增长指标好于2025年度12.57%的年度增长，其中：

⑴ 高空作业车叠加轻型抽油机检修车销量，一季度增长率为-7.43%，保持十余年持续增长的行情在今年出现回落，后期市场大概率会出现一定好转。

⑵ 旅居车综合销量4374辆（含可计入宿营车），实际增长率33.11%，维持持续性增长状态。据美国近期房车展信息显示，2025年度美国房车市场需求高达30万辆，而我国综合需求年度不足2万，表明市场空间巨大，行业在量变和质变方面均存在较大突破空间，还是值得重点关注的产品之一。

⑶ 商务车和工程车（含纯电）一季度增长较为迅猛，其它类中的细分产品值得关注。

⑷ 综合观察，其它类本年度持续高增长的可能性较大。

 

3-6 市政环卫类产品

2024年市政环卫类产品需求处于近10年来的谷底，在地方化债初见成效、环保专项资金扩容、政策刚性落地（2026年起，多地明确新增/更新环卫车辆新能源占比不低于80%）等政策支持下，2025年市政环卫同比增长10.07%，今年一季度同比增长16.78%，虽然一季度增长与各地年度预算执行有关，但总体恢复性呈好转势头。

值得注意的是，从近期大量环卫产品招标信息显示，新能源环卫产品及占比指标成为重中之重，新能源产品同比指标由过去几年50-60%的平均增长率，陡然拉升至一季度的124.33%，成为行业变化最大亮点，传统产品企业值得引起高度关注。

 

3-7 危化类产品

危化类2025年度同比增长为-11.49，一季度同比指标为-29.08%，行业需求大幅下探，处于继续下行通道，一是与能源结构转型，二是与企业投资和扩大再生产意愿不强，市场大环境比较吻合。

从存量更新、集中置换、产品结构升级等角度观察，危化产品保持较高市场需求基数，行业增长的潜在市场环境具备，短期存在波动，市场总体将从“增量扩张”向“高质量更新”进行转变。

 

3-8 消防应急类产品

消防类：“三年行动计划”在2025年结束后，本年一季度消防产品需求同比下降70.16%，总体呈现断崖式下跌。不过就一季度市场需求基数而言，依然处于历史较高水平，表明，抛开政策强刺激因素，消防产品市场处于较好的历史阶段，未来市场在量变和质变方面均值得期待。

应急保障类：从表3-8-2应急主要产品观察，扣除轻客、卡车型宿营车，应急产品在一季度基本全线下滑，表明受政策性影响也较大，只不过程度不像消防产品明显，从整体判断，我国应急产品缺口较大，市场刚性较强，有较大增长预期。从其中个例产品观察，纯电动清障车增量迅速，向规模化需求快速迈进；防撞缓冲车虽然短期下滑，但从市场分布观察，该产品在广东、湖北等少数省份集聚度较高，离普适产品还存在较大距离，但该产品又具备普适特征，市场潜力依然巨大；电源车虽然今年降幅比较明显，但市面上以各种名义存在的移动储能车较多，且潜在生产厂家俱多，实际供能方式正在悄然发生较大转变，值得厂家引起注意。

 

3-9 医疗类产品

从一季度整体看，医疗类恢复正向增长，但产品结构较为脆弱，其中救护车依然还在下探，但同比指标得到大幅改善，二季度有望恢复正向增长。当前，市场高端医疗试错产品正在缓慢增多，厂家可以积极关注。

 

3-10 油田类产品

虽然受中东局势影响，我国能源安全受到挑战，但国内传统陆地油气投资相对稳定且不足，历史需求以低度波动为主，外部局势目前对油田专用车市场格局影响不大，一季度甚至出现下滑。未来总体走势以总量温和增长、结构剧烈优化为主要特征。

 

04综述

综合观察：

⑴ 一季度虽然宏观经济指标比较亮眼，但市场经济形势依然较为严峻，行业总需求呈现4.89%的负增长，给行业年度增长带来较大压力。

⑵ 从走势看，3月份环比、同比指标较高，表明年度市场需求正在释放，但受国内外经济环境影响，年度增长压力较大。

⑶ 新旧动能转换，大面积向各产品场景类别渗透，将构成年度行业最大变化。

⑷ 从产品细分领域观察，“冰火两重天”特征明显，内需消费不足给物流、危化产品，以及刺激政策终结给消防、应急产品，带来较大的负增长；但在工程、冷链、其它、市政环卫产品领域，市场表现又较为突出，表明国内市场韧性较足。

⑸ 从产品个例观察，大量个例产品年度增长预期较高，值得引起厂家高度关注。