沥青路面热再生修补车
沥青路面热再生修补车
一、 产品概况
储料式（保温料箱）路面养护车采用二类汽车底盘加装由我公司精心设计制造的沥青混合料保温料仓、沥青罐、导热油加热系统组成。保温料仓采用导热油和烟气复合保温，热效率高，满足沥青混合料长距离保温运输的需求。保温料仓配备液压启闭顶门，操作简单，装料方便；螺旋输出混合料，出料速度可控，特殊设计的嵌入式导热油加热结构，防止料温降低及结拱。沥青罐体外包不锈钢美观大方，罐体外壁衬有硅酸铝隔热层，沥青罐及管道全部采用导热油保温，保温效果好，管路不易堵塞。可根据施工情况，采用手动喷枪喷洒乳化沥青作为粘层，施工完毕沥青泵及管路系统采用高压空气冲洗，无需进行柴油清洗，低碳环保。工作装置采用液压传动，安全可靠。另配有大容量发电机组，可以对导热油加热系统提供动力，同时也可向其他施工工具输出电力，满足多种工况。
一、 产品技术参数
产品型号 | CLW5180TXBD6 | |
产品名称 | 沥青路面热再生修补车 | |
底盘型号 | DFH1180EX8 | |
型 式 | 平头带卧，4×2后驱动 | |
发动机型号 | B6.2NS6B210 | |
功 率（kw/ml） | 154/6200 | |
排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ | |
轮胎型号 | 10.00R20 | |
驾驶室准乘人数 | 3 | |
外形尺寸L×W×H（mm） | 8080*2500*3220 | |
整车整备质量（kg） | 11990 | |
最大总质量（kg） | 18000 | |
轮 距（mm） | 前轮 | 1876,1896,1920,1950,1914,1934,1980,2000,1815,1860(mm) |
后轮 | 1820,1860,1800(mm) | |
轴 距（mm） | 4700 | |
前 悬（mm） | 1400 | |
后 悬（mm） | 1880 | |
接近角/离去角 | 17/14(°) | |
轴荷（kg） | 6500/11500 | |
最高车速（km/h） | 89 | |
百公里油耗（L） | ＜20 | |
乳化沥青罐额定容量（L） | 150 | |
保温料仓额定容积（m3） | 5 | |
保温料仓燃烧器功率（×103kcal/h） | 100 | |
工作介质允许粘度（Cst） | ≤300 | |
清洗系统最大气压（MPa） | 0.6 | |
液压系统最大压力（MPa） | 16 | |
液压系统最高油温（℃） | 85 | |
导热油最高使用温度（℃） | 180 | |
导热油系统最高压力（MPa） | 0.15 | |
液压镐（L/min） | 15-24（选配） | |
电镐（kw） | 1.7（选配） | |
切割机（kw） | 13.4（选配） | |
切割机（kw） | 10.3（选配） | |
平板夯（kw） | 4（选配） | |
平板夯（kw） | 4（选配） | |
单钢轮振动压路机（kw） | 4（选配） | |
单钢轮振动压路机（kw） | 4（选配） | |
导热油电加热装置（kW） | 9（选配） | |
三、主要部件配置参数
序号 | 名称 | 数量/台 | 供应商/参数规格 | 标准/选配 |
1 | 底盘 | 1 | 东风天锦4×2 | ● |
2 | 沥青泵 | 1 | 黄石齿轮泵 | ● |
3 | 导热油泵 | 1 | 河北泊头 | ● |
4 | 燃烧器 | 1 | 利雅路/G10 | ● |
5 | 发电机 | 1 | 6kW汽油发电机 | ● |
6 | 齿轮泵 | 1 | 天津天机 | ● |
7 | 沥青泵驱动马达 | 1 | 天津天机 | ● |
8 | 输料螺旋马达 | 1 | 汉竹 | ● |
9 | 液压油缸 | 2 | 程力 | ● |
10 | 多路阀 | 1 | 合肥长源 | ● |
12 | 可调优先分流阀 | 1 | 杭州 | ● |
13 | 气动三通球阀 | 1 | 浙江 | ● |
14 | 法兰球阀 | 1 | 浙江 | ● |
15 | 液压镐 | 1 | ○（选配） | |
16 | 电镐 | 1 | ○（选配） | |
17 | 切割机 | 1 | ○（选配） | |
18 | 切割机 | 1 | ○（选配） | |
19 | 平板夯 | 1 | ○（选配） | |
20 | 平板夯 | 1 | ○（选配） | |
21 | 单钢轮振动压路机 | 1 | ○（选配） | |
22 | 单钢轮振动压路机 | 1 | ○（选配） | |
23 | 导热油电加热装置 | 1 | ○（选配） | |
24 | 摆动出料槽 | 1 | 程力 | ○（选配） |
备注：标“●”表示为标准配置。 | ||||
一、 产品优势及技术特点
沥青路面一般正常使用一年后，路面小范围病害开始出现。为了使修补沥青路面的坑槽、网裂、拥包、松散等病害变得更加及时快速，达到现代公路养护要求的“快速到位、快速修补、快速撤离”目标，保障道路安全畅通，我公司结合国内公路养护现状，消化吸收了国际同行的先进技术及经验，研发设计了CLW5180TXBD6型储料式（保温料箱）路面养护车。其主要用于沥青路面坑槽、龟裂的修复，作业步骤为：破碎损坏路面→清理旧料→喷洒沥青粘层→填补新混合料→压实→结束作业。
CLW5180TXBD6型储料式（保温料箱）沥青路面养护车主要定位在高速公路和一、二级干线公路以及市政道路的路面坑槽、龟裂等早期病害的养护施工，其功能特点包含以下几方面：
1. 底盘全新升级，陕汽轩德国五底盘，玉柴185马力发动机，承载能力提升，动力强劲，爬坡能力更强，性能可靠；
2. 直接应用搅拌站沥青混合料，保证级配和油石比；
3. 热沥青混合料保温储运，温降≤10℃/h；
4. 沥青混合料料仓配备液压启闭仓门，装料方便，既可由沥青搅拌站装料，也可用装载机上料；
5. 螺旋输出沥青混合料，出料速度可控，特别设计有嵌入式导热油加热装置，防止仓内混合料降温结拱；
6. 采用螺旋均衡输送装置，有效降低螺旋输送时的负载，改善工况；
7. 螺旋叶片采用专用高强度耐磨钢制造，耐磨性能是普通钢材的三倍，使用寿命大大延长；
8. 可选装电加热装置，使用市电加热导热油，对仓内物料进行保温，驻车加热或过夜时有效节约能源；
9. 可选装摆动出料槽装置，摆动角度可达±90°，摆动半径350mm，方便施工，布料灵活；
10. 沥青罐采用导热油加热，管路具备自吸加油、排空、加热及保温功能；
11. 可喷洒乳化沥青作为粘层；
12. 喷洒完毕以压缩空气吹扫，低碳环保；
13. 配备附属机具可实现坑槽修补作业，必要的动力源接口齐全；
14. 附属机具提升装置，节约人力。压路机摆放在车辆上部平台上，与传统压路机悬挂于驾驶室前端的车型相比，行车时不阻挡司机视线，且压路机固定可靠，安全性提高。
