江铃福顺抢险车/矿山救护车

矿山救险车车辆具有良好的机动性，行驶时符合国家交通管理部门 对车辆行驶速度、车辆高度、车辆宽度等要求，能够满足不同道路条件下的 紧急使用。车内配备电源、氧气瓶、医疗设备的预留安装位置和监控系统， 可利用车内设备设施满足指挥、救援和宣传的需求。整车具有良好的车体平 衡性和车体稳定性，以及独立的仪器用电供电系统、操作环境等，并能够给 各种医疗急救设备提供预留安装位置，为救援指挥工作提供可靠保障。

整车具备如下功能：

1)   为用户仪器装备和用户未来预想装备提供使用构架和扩展构架；

2)   全面有效的为各类装备提供达到固定站标准的仪器设备供电；

3)   具有充足的动力源，机动性能良好；

4)   可实现车辆动态与静态的稳定性转换，有利于车辆的使用寿命和 救援指挥工作的稳定与安全性；

5)   具有综合语音指挥与警示功能，便于救援指挥工作的快速执行；

6)   便于车载固定设备维护和非固定设备的快速装缷；

7)   成熟的车内改造工艺，使车内设施便于冲洗，抗老化及设备使用 多功能化；

8)   具有空调系统；车辆方案描述

二、 车内改造

整车内部分两大区域，从前到后依次为：驾驶区和救援指挥区，驾驶区 与救援指挥区有中隔断分隔开；救援指挥区可进行急救及监控系统的操作。 车体结构为高硬度、高强度全金属结构，侧壁作加强筋处理，内墙体防水阻 燃可擦洗；车厢地面铺花纹铝板；车厢整体发泡处理，具有较好的电绝缘性、 热绝缘性、阻燃性和较好的保温性；救援指挥区的窗户避光处理，贴深色太 阳膜，配备车用灭火器。

选择后开门和侧拉门原车车身形式，既有利于后部救援指挥区的使用维

护，又避免通过破坏车身结构开设舱门来保障设备使用，大大提高了整车车 身的结构强度。在车顶平台车身侧壁、地板改装、设备安装过程中，在制作 车顶设备平台、安装各类设备的时候，预先设计加强骨架、加强预埋铁件， 同时合理设置剪力板、传递梁等结构件，保证整车的强度与刚度。车体改动 开孔部分防水涂胶处理，整车出厂时做防水试验保证车身改动的防水性能。

驾驶区

驾驶区可乘坐 5人 (含司机) 。座椅舒适美观。驾驶区的内饰沿用原车内饰，具有简洁大方，又不失高雅。

 救援指挥区

救援指挥区左侧设有组合不锈钢柜体，左前部从上至下依次设有集中控 制区域、监控系统操作区域和氧气瓶区域。左侧组合柜预留了医疗急救设备 的安装位置并配备了固定绑带。右侧设有1套双人座柜，配电两点式安全带， 应急可乘坐2人 (行驶证上不算座位数) 。顶部安装独立的照明系统和输液 挂钩，并在左侧组合柜体上安装电源插座。救援指挥内饰具有板壁平整，接 缝平直、美观大方等特点，内饰及车体间加装车辆内衬保温、降噪处理，地 板为花纹铝板，符合要求。