有些人认为自己购买的扫路车保养很好，就算是到了报废年限，也依然可以正常的工作，认为强制报废完全就是坑钱的行为！现在新规来临，则是按照国五来定，也就是说，国五之前的车都要被报废处理。很多人都说计划总是赶不上变化，我才买辆扫路车没多久，就要葬身报废场了，实在是不能理解和接受，诚然，你出台新规是为了保护大气环境，但是...

有些人认为自己购买的扫路车保养很好，就算是到了报废年限，也依然可以正常的工作，认为强制报废完全就是坑钱的行为！

现在新规来临，则是按照国五来定，也就是说，国五之前的车都要被报废处理。很多人都说计划总是赶不上变化，我才买辆扫路车没多久，就要葬身报废场了，实在是不能理解和接受，诚然，你出台新规是为了保护大气环境，但是我们的损失又该谁来承担？

 

凯马扫路车

其实也是这个道理，近年来，随着环境污染的进一步加快，我国关于汽车报废机制的变更可以说是非常之快，从国三到国四仅用了3年，从国四标准到国五标准的实施仅用了6年，恐怕再过个几年，又要出台国六标准了。

 

解放扫路车

而有的扫路车车主不满道：虽然是达到60万公里才会被报废，但是这尾气的排放标准着实限制了汽车的使用年限，能达到20万公里恐怕就已经很不错了，提前报废现在已经成为了各个车主一个非常烦恼的问题！

 

江淮扫路车

如果我们的扫路车还没有达到报废标准，这时候如果主动申请去报废，则是有一定的补贴的。

 但是这里大家又得弄清楚，三类车是没有补贴的：

1，在购买车子的时候，已经享受过国家补贴的车子！

2，在2016年8月1日前有注销登记的机动车！

3，已经达到报废年限了，但是没有按照规定时间去申请报废，预期报废的

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