12月18日，北京市交通委就正式发布自动驾驶实际道路测试规范指导文件。根据规定，在中国境内注册的独立法人单位，可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。测试主体应具备赔偿能力，应购买每车不低于五百万人民币的交通事故责任保险或提供不少于五百万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。 根据新规，我们给您划重点：1、申请方需要...

12月18日，北京市交通委就正式发布自动驾驶实际道路测试规范指导文件。根据规定，在中国境内注册的独立法人单位，可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。测试主体应具备赔偿能力，应购买每车不低于五百万人民币的交通事故责任保险或提供不少于五百万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。

 

根据新规，我们给您划重点：

1、申请方需要是中国境内的公司，每家公司多申请5台车。

2、测试主体需要向第三方授权监管机构申请测试资格，并定期上传测试数据。

3、每台测试车需要购买不低于500万的交通事故责任保险。

4、每辆车必须在驾驶座上配备测试员，不能搭乘无关人员。

5、出现事故后，按照交管规定处理，但需要由测试员承担相应的法律责任。

6、测试车辆需要申请专用的测试牌照并张贴，并需要先通过封闭场地的测试才能进行公开道路测试。

7、规定细则中包含六种测试天气环境，以及高速公路、城市、无线标道路等4种道路测试场景。

8、对违反细则规定的行为，测试主体的自动驾驶测试资格将被取消、公示，被禁测至少一年。

这也是国内首次为自动驾驶测试提出了相关规定，去年北京亦庄成立了智能汽车示范区，今年底，其自动驾驶测试场地就将建成。相比美国加州等地，北京的规定中未提出支付大额押金的要求（加州要求500万美元），但要求测试车辆购买500万元的交通事故责任险。

据交通委网站显示，这两个规范由北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局和北京市经济和信息化委员会联合制定并印发，内部署名时间为12月15日。

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