”西安市“黄标车”及老旧车辆提前淘汰，新能源趋势已定
吉利新能源商用车短短几个月时间，就迅速抢占西安城市物流配送市场的高地，已交付和签单纯电动新能源轻卡170余台。12月9日，西安秦智通新能源科技有限公司在大秦温泉举行吉利远程汽车新老客户答谢会。能源危机、环境恶化，让新能源汽车行业将维持高景气的发展趋势。近年来，以快递为代表的物流行业持续高增长，并且还将继续高歌...
吉利新能源商用车短短几个月时间，就迅速抢占西安城市物流配送市场的高地，已交付和签单纯电动新能源轻卡170余台。12月9日，西安秦智通新能源科技有限公司在大秦温泉举行吉利远程汽车新老客户答谢会。
能源危机、环境恶化，让新能源汽车行业将维持高景气的发展趋势。近年来，以快递为代表的物流行业持续高增长，并且还将继续高歌猛进。同时，绿色物流、智慧物流、降本增效等物流产业的变革，也给电动物流车带来巨大的市场需求及良好的发展前景。
根据“西安市政办发（2017）21号”文件精神，进一步加快新能源汽车推广应用的实施方案中要求新能源物流汽车每年更新比例不低于30%，以后逐年扩大10%。西安市公安机关交通管理部门发布的“西安三环内禁行车辆的通知。”西安市“黄标车”及老旧车辆提前淘汰的实施细则。
据统计，西安市有轻卡物流车8万辆，其中老旧车及黄标车有1.2万辆，在西安市政府铁腕治霾，大力推行新能源汽车在西安市运行的政策和汽车行业趋势变化的大环境影响下，纯电动轻卡物流车的市场紧迫需求已显而易见。
西安市政府第16届2次常务会议研究通过《西安市人民政府关于进一步加快新能源汽车推广应用的实施方案》，强调了完善产业扶持政策，非公共服务领域按1∶0.3给予地方财政补贴，根据2017年的国补政策，每台新能源物流车补贴3万元左右。纯电动新能源车辆不限行、不限号并且能享有其专属牌照“绿牌”。新能源汽车特别是物流车已成为趋势。
