传统燃油车终将被替代 汽车动力向电动化转型无悬念        随着全球诸多国家大力推动新能源汽车，近几年汽车市场的发展态势又传递出了哪些信号呢？       在9月24日以“交通变革与智能出行”为主题，聚焦探讨未来的交通体系与出行方式的2017中国电动汽车百人会常州论坛上，中国汽车百...

传统燃油车终将被替代 汽车动力向电动化转型无悬念

        随着全球诸多国家大力推动新能源汽车，近几年汽车市场的发展态势又传递出了哪些信号呢？

       在9月24日以“交通变革与智能出行”为主题，聚焦探讨未来的交通体系与出行方式的2017中国电动汽车百人会常州论坛上，中国汽车百人会理事长陈清泰在主题演讲中对2016年以来电动汽车的发展态势及我国汽车市场未来发展方向作出预判:“迟到2025年，传统燃油汽车与电动汽车将进入快速的此消彼涨过程，并且，燃油汽车将被新能源车辆所替代。”

        随着出行产业电动化、智能化、网联化的发展浪潮，电动汽车，以其自身的低碳化、信息化、智能化促成的分布式能源、智能电网、智能交通、智慧城市、分享经济的有机融合。“电动汽车是一个高技术含量，应用范围极广，市场规模极大的高技术、高价值的耗能产品。它能吸纳的信息化、数字化、网络化、智能化，以及新能源、新材料、先进制造等技术和装备的范围之广，数量之巨大，是其他任何产业所难以相比的。”因此，世界主要国家、主要汽车企业将目光聚焦在电动汽车领域。

首先，陈清泰认为，迟到2025年，电动汽车的性价比将超过传统燃油汽车。换言之，未来几年，市场将以越来越强大的力量推动消费转型，燃油车与电动汽车将进入快速的此消彼涨过程，直至传统汽车被电动汽车所替代。

其次，电动汽车的技术进步将主要围绕两条战线。一方面，是以电池、电机、电控为重点，通过提高技术水平来保障电动汽车的基本行驶功能；另一方面，是通过实现汽车的信息化、网联化、智能化等核心竞争技术，来满足消费者日益提高的体验需求，并终实现无人驾驶。

       再次，汽车动力向电动化转型已无悬念。“随着市场拉动及国家政策主推，汽车电动化是大势所趋，这将有利于推动新能源汽车制造企业的向前发展，也为传统燃油汽车企业提前敲响警钟。”与此同时，陈清泰还对斯坦福大学经济学家托尼·希巴于2017年4月发表的《反思交通运输2020—2030年》研究报告进行了分析。一方面，根据托尼·希巴的预测，由于电动汽车的运行成本仅为燃油机械的十分之一，从成本曲线来看，2025年以后，所有新车均将是电动汽车，凡是靠轮子行驶的机械将实现电动化，且全球均将不再销售汽油和柴油轿车、大巴客车和卡车、专用汽车（垃圾车、洒水车、扫路车、高压清洗车、冷藏车、广告车等）。另一方面，一旦数据证实了人类驾驶汽车的危险性后，自动驾驶的电动汽车将迅速爆发。

       除此之外，陈清泰还表示，未来的汽车市场可通过电动汽车与新能源、智能交通、智慧城市、智能电网等方面的衔接，解决当前经济社会在能源结构、环境及交通等问题的痛点。甚至，共享汽车和无人驾驶等未来出行的方向，将依靠电动汽车得以实现。

大势所趋 诸多国家发布禁售传统燃油车时间

演讲中，陈清泰表示：“2016年是电动汽车发展标志性的一年。从这一年起，众多国内外汽车制造企业纷纷向电动汽车方向转型，并反射出了汽车未来的发展方向，这主要从四个方面得以体现。”

***，截至目前，包括挪威、荷兰、德国、法国、英国、印度等国家相继公布了禁售燃油车时间表，标志着车辆终将向新能源化转型。比如：德国联邦会议院多票通过了2030年以后非零排放车辆禁止上路行驶的提案；英国、法国均宣布自2040年起，将全面禁止出售汽油及柴油车辆；挪威宣布自2025年起将禁售传统燃油车；荷兰政府要求从2025年开始禁止在本国销售传统燃油汽车；美国加州计划将于2030年禁止传统燃油车销售。另外，印度、比利时、瑞士和瑞典等国家，也计划在2030年禁止销售燃油汽车。

第二，以奔驰、沃尔沃、宝马、福特等为代表的国际汽车巨头及多家零部件企业均宣布，未来几年将以新能源汽车的研发、推广及销售为主。

第三，资本市场看好自动驾驶和共享汽车未来的发展空间。

第四，麦肯锡荣誉董事理查德·福斯特认为，传统车企拥有的庞大人员体系和资本结构，已成为企业转型的障碍，随着人工智能的快速升级和智能设备、网联技术、大数据的广泛应用等新技术的进一步突破与发展，汽车产业将迎来巨大变化。