说起全球卫星定位系统，开卡车的朋友几乎都是一个态度：强制安装全球卫星定位系统实际上就是变相收费，实际的卡车运输过程当中，卫星定位对于卡车司机没有任何的用处，卡车司机等于每年无条件向相关部门缴纳少则数百元多则上千元的卫星定位管理费用。●  缺乏正规管理 散户感觉用处不大 这些司机朋友简单的的认为，目前检车时需要强制安装的全球卫星定位系统似乎没什么用处。卡车上安装多的是导航、行车记录仪和这个全球定位行驶记录仪三个车载系统。因为车载导航升级太慢，现在一些卡...

近日，国家发展改革委、中国人民银行、交通运输部等36个部门联合签署发布了《关于对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》，提出了三个方面26条具体惩戒措施，由36家部门依照有关法律法规联合实施。这次治超，物流企业、货主、司机个人都会是整治的对象。过往治超以行政处罚为主，威慑力有限，今后失信“黑名单”出台，超限超载就不只是交警、路政罚款的问题了，往后的生活中会面临更多的惩戒性的限制，这也是多个部门联手的原因。这次的惩戒措施，对失信当事人日后生活有...