救护车：川渝两地实现跨省大件运输许可一站式办理
近日，四川省交通运输厅发布通知，川渝两地实现跨省大件运输许可一站式办理，具体内容如下：按交通运输部要求，为进一步推进跨省大件运输并联许可，更好地服务群众，我省积极与相邻省市对接大件运输跨省并联审批试点工作。日前,经四川省交通运输厅与重庆市交通运输委员会商定,签订了《四川省、重庆市跨省大件运输并联许可工作协议》（以下简称《协议》），两省（市）跨省大件运输网上并联许可平台于2017年9月1日零时正式启用，实现两省（市）内跨省大件运输许可由起运地完成网上一站式办理。 按照《协议》...
发布时间：2017-09-14

救护车：《关于禁止轻型柴油车办理注册登记和异地转入的通告》
9月1日，深圳人居委发布了《关于禁止轻型柴油车办理注册登记和异地转入的通告》的征求意见稿，向社会公开征集轻型柴油车限牌意见，公开征求意见时间为2017年9月1日至2017年9月15日。 早在今年年初，深圳就发布了拟于6月30日前对轻型柴油货车限牌政策和相关的工作部署。当时整个深圳传的沸沸扬扬，尤其是轻型柴油车经销商更为紧张，在政策并不明朗的情况下，不少轻卡经销商都囤了不少车，以防限牌后无车可卖，做好后一搏的准备。不过，6月30日，轻型柴油车限牌政策并未执行。正当大家松了一口气的时候...
发布时间：2017-09-07

救护车：国六大灯能随便安装吗？
不少卡友都会选择对自己的车灯进行改装。追求更好的照明效果固然没问题，但如果采用的方法不当，则有可能带来相反的效果，今天我就给大家说一说车灯改装的那些事儿。● 换装大功率灯泡 卡车原厂一般都采用75W功率的卤素灯泡，色温大多在3500K左右，看起来有些发黄，所以感觉不怎么亮。有些卡友买回车以后，为了追求更***的效果，***件事儿就是更换100W、甚至120W功率的灯泡。 换装功率更大的灯泡确实可以让灯光的亮度提高一个档次，并且还不用对灯体进行改装，所以获得了不少卡友的青睐。...
发布时间：2017-08-16

救护车：喷油器安装注意事项
现在越来越多的发动机都开始使用四气门结构，这种结构虽然有着卓越的进排气效率，但由于空间位置的原因，喷油器只能采用中置布局。相比于之前的斜置喷油器，中置布局的喷油器拆装过程要复杂不少，如果经验不足，很容易出现问题。 中置结构的喷油器基本都安装在发动机气门室罩内，所以很难用普通的高压油管进行直接连接，大部分都依靠跨接管（也叫横枪）来连接供应高压燃油，比如大家非常熟悉的锡柴6DL、6DM系列发动机就采用这种结构。 采用跨接结构的喷油器，在安装的时候有着严格的操作流程，稍有...
发布时间：2017-08-11

救护车：大家来围观，这个车是东风天锦吗？
近日，我们在工信部近一批公告中，发现了一款全新的东风中卡产品，疑似是新款的天锦。 从公告信息来看，这款车型共有底盘、厢式、仓栅、栏板四款产品，而这四款产品已经基本涵盖了目前车辆所有的应用场景。与老款天锦相比，新中卡的外观明显让人眼前一亮，进气格栅、大灯、后视镜、保险杠都做了改动，更符合现代人们的审美。 在此之前天锦前脸中网处采用的是长方形设计，而新中卡则改成了倒梯形设计，中网熏黑与上下相呼应，再搭配之前的由车标向两端延伸的镀铬装饰条，个人觉得比天锦的前脸会更...
发布时间：2017-08-04

救护车：新车年审注意事项
买车以后要为车辆做哪些审查内容，也许是很多老司机都搞不清楚的问题，新用户可能更是懵懂。我们的车辆一年都需要进行哪些检测项目呢？●  季审季审又称“二级维护”，顾名思义一个季度进行一次。车主需每三个月前往运管部门进行盖章一次，半年一次车辆检测。检测的项目与年检类似，主要检测项目有发动机灯光、刹车、制动蹄片等项目。 车辆过线检测，按照车型以地区的不同，收费在两百以内至千元以上不等（蓝牌轻卡约200元以内）。这些钱大致可分成三份，分别是修理厂、监测站以及运输公司回扣。...
发布时间：2017-07-27

救护车：天龙又有新兄弟了
齐星的E系列车型也上市了，E的意思是经济型。但是给人以似曾相识的感觉，总感觉是向某款车型致敬的作品。●  联合E系列向天龙致敬从我们得到的照片不难发现，联合E系列的驾驶室和东风天龙高度相似。     ●  其他那些天龙的模仿秀由于各种原因，全国各地东风车的模仿秀多。以前是模仿老款153和紫罗兰驾驶室。现在同行们开始进化到模仿天龙。据不完全统计，这些车型有：三环十通、重汽斯太尔、天洋重卡等等。   这些模仿秀从开始的星星之火，到现在...
发布时间：2017-07-26

救护车：国六排放的关键事项
我们帮大家搜集了几条有关国六排放的信息。●  升级难度高——成本不会便宜相比于国四升级国五来说，国五向国六的升级除了对原有的项目要求更严格之外，还增添了多项检测项目。除此之外，由于国六标准对于柴油机、汽油机、天然气发动机 的排放限制要求相同，柴油机升级国六的难度比汽油机更大。●  分成两个阶段——具体标准尚未定稿由于升级难度较大，因此相关部门将轻型车的国六排放标准分成了6a和6b两个阶段。但事实上，由于发动机研发成本很高，众多发动机企业都选择了直接研发符合...
发布时间：2017-07-25

救护车：见过8*2与4*2随意转换的卡车吗？
有一款前后都可以提升的8x2载货车底盘，该车的第二转向桥和后桥均可以提升，装载货物的时候将车桥放下空载的时候提升，起到降低自重并节油的效果。因为国内对提升桥一直是限制的政策，本以为这辆车只是展示用，但没想到前几天一位卡友在物流园竟然拍到了正在运营的实车。 从卡友拍摄的照片来看，该车上装为仓栏，底盘则和年会展车一致，第二转向桥和后桥均可以提升。 其中第二转向桥采用气囊悬架，从照片上，两个气囊的组合形式来达到提升和承载的作用。 后桥则采用了液压提升形式，它是通...
发布时间：2017-07-13

救护车：揭开新款多利卡和凯普特的神秘面纱
随着城市物流配送的日益火爆，轻卡越来越受到关注。刚刚收到东风新款的多利卡D6和凯普特K6的照片和一些细节消息。我们一起来看看国五时代的新款有哪些不同！ 东风新款多利卡D6 东风新款凯普特K6东风新款的多利卡D6和凯普特K6采用了全新的东风家族式前脸设计，在细节上设计略有区别，明显之处就是多利卡中网镀铬条呈倒梯形将“双飞燕”捧起，而凯普特的“双飞燕”镶嵌于中网镀铬条中间，两款车气势上丝毫不输给重卡！ 从图中我们可以看到，新款的多利卡D6和凯普特K6都配备了LED日间行车灯...
发布时间：2017-07-11