2017年7月20日，成都市人民政府办公厅印发了《关于成都市支持新能源汽车推广应用的若干政策的通知》（以下简称《政策》），其亮点是，第四至七条是从不限行、入城不受限、停车费用优惠等方面，优化新能源汽车的使用环境。成都首开先河，明令在3年内将禁止燃油货车进城，在诸多方面为新能源汽车大开绿灯，这是我国新能源汽车推广应用史上的一个里程碑性文件，说明全国性同城配送车辆电动化已扬帆。

▎一、成都市优化新能源汽车使用环境具体措施：

第四条 新能源汽车在本市域内出行不受尾号限行限制。

第五条 3年内逐步取消燃油货运车辆入城证发放(除认定的特种货运车辆外),纯电动城市物流配送车入城不受限。

第六条 在我市注册登记的新能源汽车,在政府财政全额投资建设的公共停车场(点)首2小时免停车费;政府财政全额投资建设的驻车换乘(P+R)停车场每天7:00-19:00停车费用减半。

第七条 第七条 对涉及行业许可证管理的新能源客运车辆,优先发放相关许可证;对新能源汽车适时实施专用号牌管理;对全市充电服务费制定统一的指导价格。

▎二、成都购置新能源汽车的补贴政策：

在中央财政补贴的基础上，对在本市公安车辆管理部门注册登记的新能源汽车新车，按中央财政单车补贴额的50%给予市级配套补贴。

为加大充电基础设施建设力度，《政策》提出，严格落实新建居民小区充电基础设施建设规定，将新建居民小区配建停车位预留充电基础设施安装条件达到100%、建成比例不低于10%的要求纳入建设条件、土地出让条件

▎三、优化新能源汽车使用环境是实在的优惠政策：

成都市优化新能源汽车使用环境具体措施，对城市推广应用新能源汽车，理性上的判定，其基本上是正面的。成都的做法是值得学习和效仿的，同时成都市的步伐比深圳要大得多。成都首开先河，对全国其他城市的同城配送车辆电动化，其推动作用和意义，无论如何评价，也不过分。

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